2015-11-04 08:02 156

貨運(yùn)平臺運(yùn)滿滿本月初在上海召開管理論壇，一線銷售小江跟大家分享了一個(gè)故事：不久前的一天，他乘中巴從武漢去咸寧看市場的途中，與旁座的人閑聊，無意中了解到對方是一名剛?cè)胄胁痪玫乃緳C(jī)，小江馬上想到這是一個(gè)介紹運(yùn)滿滿APP的好時(shí)機(jī)，剛想開口，只聽對方手機(jī)上響起熟悉的提示音：“運(yùn)滿滿提醒您……”。小江立刻想到，這是一個(gè)調(diào)研的好機(jī)會，于是裝作一臉好奇地問：我也跑車的，你這是裝的啥軟件?干啥的?好用嗎?司機(jī)說：你沒聽過這個(gè)軟件嗎?運(yùn)滿滿。我剛跑車沒多久，同行的朋友介紹我安裝的，現(xiàn)在基本就用這個(gè)接貨，拉貨到別的城市了，回來的時(shí)候也能用這個(gè)軟件在當(dāng)?shù)卣邑洠∪チ撕芏嗟蓉浀臅r(shí)間，你也可以裝一個(gè)試試。

小江這樣描述當(dāng)時(shí)的心情：我很想告訴他，我就是運(yùn)滿滿的員工，我們的軟件已經(jīng)幫助了很多像他一樣的司機(jī)，給他們提供了一個(gè)高效快捷的找貨途徑。

聽完故事，與會的同事都被小江的機(jī)靈逗笑了，同時(shí)也和小江一樣感到驕傲。這個(gè)故事是所有運(yùn)滿滿銷售的一個(gè)縮影，越來越多的實(shí)例讓他們感受到，運(yùn)滿滿在做的事情，正在不斷改變著中國貨運(yùn)的現(xiàn)狀。

在互聯(lián)網(wǎng)+大背景下，人們大到出行、小到飲食等生活的方方面面享受著O2O帶來的紅利。在都市人享受O2O帶來的生活便利的同時(shí)，很難想象到一線銷售的艱辛，而在貨運(yùn)物流這個(gè)重度細(xì)分又傳統(tǒng)的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)的滲入及推廣比其他產(chǎn)業(yè)更具挑戰(zhàn)，也更為艱難。他們輾轉(zhuǎn)在物流園、停車場、大排檔，去尋找每一個(gè)存在可能性的用戶。

運(yùn)滿滿用鏡頭記錄了“滿滿銷售的一天”：他們當(dāng)中很多才剛剛邁出大學(xué)校門，穿著格子襯衫、戴著黑框眼鏡，文藝氣十足的他們懷著對未來的無限憧憬，卻一腳踏進(jìn)了想象不到的艱辛，逼迫自己迅速撣掉身上的書生氣。清早，從物流園附近簡陋的旅館里出發(fā)，仰著頭、舉著手機(jī)給坐在高高的駕駛座上的司機(jī)介紹軟件;中午混進(jìn)司機(jī)的圈子里，和大家一起蹲在地上，“拌”著塵土吃盒飯;接到調(diào)令，馬上收拾好拉桿箱轉(zhuǎn)戰(zhàn)另外一個(gè)未知的地方;他們常說“要努力到無能為力”……希望、成就感中夾雜著心酸，有甜有苦，五味雜陳。

盡管現(xiàn)實(shí)如此艱苦，但運(yùn)滿滿銷售人員流失率并不高。深知前線推廣工作的不易，公司為員工們提供了各種良好的后勤保障。另一個(gè)層面，小江和分布在各地的同事們，也在快速增長的用戶數(shù)量上，深深認(rèn)識到自己工作的價(jià)值：越來越多的貨運(yùn)司機(jī)正在享受運(yùn)滿滿貨運(yùn)平臺帶來的拉貨效率，大大降低了貨車的空駛率;同時(shí)相較于以前，司機(jī)的收入也在不斷提高。據(jù)悉，運(yùn)滿滿在第三季度就已經(jīng)超額完成全年目標(biāo)。

有感于員工的分享，運(yùn)滿滿創(chuàng)始人張暉說，一路走來最令他感到喜悅、有成就感的不是公司占了多少市場份額，而是員工的成長。不管是宏觀層面上從三五個(gè)人到幾千人隊(duì)伍的發(fā)展壯大，還是微觀層面上個(gè)體員工從青澀到成熟的蛻變，都令人欣喜。對于運(yùn)滿滿來說，員工和產(chǎn)品一樣，都是公司發(fā)展中最核心的要素。

就像成立之初就加入公司的威子所說：讓公路物流更美好的使命，驅(qū)使著每一個(gè)運(yùn)滿滿人不斷前行。改變中國公路物流的現(xiàn)狀，讓物流史上留下自己的名字。實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，是每一個(gè)滿滿人不變的初衷。