2024-03-14 15:41 48

全國政協(xié)14日在京召開網(wǎng)絡(luò)議政遠(yuǎn)程協(xié)商會，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席汪洋主持會議并講話。他強(qiáng)調(diào)，要深入領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于發(fā)展智慧物流的重要論述，深刻認(rèn)識智慧物流對貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要意義，堅持市場主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合、加強(qiáng)頂層設(shè)計和鼓勵基層探索相統(tǒng)籌、技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新相促進(jìn)，推動我國物流業(yè)提質(zhì)、增效、降本、節(jié)能，加快由物流大國邁向物流強(qiáng)國。

9位政協(xié)委員和特邀代表在全國政協(xié)機(jī)關(guān)和廣東、四川3個會場以及通過手機(jī)視頻連線方式發(fā)言，100多位委員在移動履職平臺上發(fā)表意見。大家認(rèn)為，智慧物流貨運(yùn)具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢，代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。在各方面共同努力下，我國智慧物流發(fā)展邁出堅實(shí)步伐，但在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)共享、行業(yè)監(jiān)管、政策支撐等方面仍存在不少堵點(diǎn)、難點(diǎn)。

委員們建議，要完善智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施，補(bǔ)齊冷鏈物流、應(yīng)急物流、農(nóng)村物流設(shè)施短板，夯實(shí)互聯(lián)互通基礎(chǔ)。重視發(fā)揮龍頭企業(yè)示范作用，解決標(biāo)準(zhǔn)缺失散亂、不統(tǒng)一不銜接等問題。大力推動物流數(shù)據(jù)開放共享，破解“數(shù)據(jù)孤島”“數(shù)據(jù)壁壘”。統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加強(qiáng)跨部門、跨區(qū)域政策協(xié)同，強(qiáng)化科技支撐，著力解決“卡脖子”問題。加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，堅持試點(diǎn)先行，破解突出難題，推廣典型經(jīng)驗(yàn)。

協(xié)商會上，張暉作為智慧物流領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，將實(shí)踐中遇到的問題和建議作了匯報。關(guān)于數(shù)據(jù)開放問題，張暉建議，國家在保障數(shù)據(jù)安全前提下，推動政府公共數(shù)據(jù)開放共享，制定公共物流數(shù)據(jù)服務(wù)清單，提升數(shù)據(jù)協(xié)同使用效率。關(guān)于減稅降負(fù)問題，張暉建議，簡化代開票流程，由貨車司機(jī)根據(jù)實(shí)際情況，自由選擇從平臺或稅務(wù)機(jī)關(guān)開票。談到節(jié)能減排問題，張暉提出，是否可以考慮由政府牽頭，相關(guān)企業(yè)參與，共建碳交易管理平臺，推廣應(yīng)用新能源物流車，加速實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)。

朱其文師傅談了他使用滿幫的運(yùn)滿滿司機(jī)版找貨平臺的感受，“現(xiàn)在我經(jīng)常是上一單貨還沒送到，就已經(jīng)通過平臺找好下一單貨了，這樣每年能多運(yùn)很多單，收入也跟著漲了?，F(xiàn)在平臺推出了全能保障措施，幫司機(jī)追討運(yùn)費(fèi)，解決了我們的后顧之憂?！敝鞄煾当硎?，希望國家把智慧物流搞的越來越好。

全國政協(xié)副主席張慶黎、李斌、高云龍出席會議。國家發(fā)展改革委、工信部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部負(fù)責(zé)人現(xiàn)場作了協(xié)商交流。