2024-03-15 19:01 147

近年來(lái)，隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求增多以及消費(fèi)群體對(duì)食品安全觀念的轉(zhuǎn)變，冷凍批發(fā)零售市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。特別在2023年，隨著餐飲消費(fèi)回暖、需求旺盛的帶動(dòng)下，凍品批發(fā)及冷鏈物流等相關(guān)行業(yè)獲得了良好的市場(chǎng)環(huán)境，取得了長(zhǎng)足發(fā)展。

其中，廣東番禺的一家企業(yè)-川為凍品已連續(xù)三年復(fù)利增長(zhǎng)100%，2023年?duì)I收突破60億，短短幾年便成長(zhǎng)為行業(yè)龍頭，創(chuàng)造了凍品批發(fā)領(lǐng)域的“珠江奇跡”。

讓我們一起探尋奇跡背后的發(fā)展密碼。

數(shù)字技術(shù)應(yīng)用為企業(yè)插上騰飛翅膀

“我是四川人，仰慕華為的文化，所以我新做的企業(yè)取名叫川為”，30出頭的川為創(chuàng)始人何志林血?dú)夥絼?、一腔熱血：十六歲入行，在凍品批發(fā)市場(chǎng)里摸爬滾打，從售貨員干起，采購(gòu)、配送這些崗位也都干了一遍，等摸清了行業(yè)規(guī)則之后，07年開(kāi)始自己創(chuàng)業(yè)，開(kāi)了自己的第一家公司—林盛，從零開(kāi)始到營(yíng)收五個(gè)億，用了15年的時(shí)間。

“但林盛是一家非常傳統(tǒng)的凍品經(jīng)銷商公司，5個(gè)億基本已經(jīng)到了它的‘天花板’，再按照傳統(tǒng)的方式走下去，也不會(huì)有快速的發(fā)展了”，何志林介紹，所以2020年開(kāi)始，我們開(kāi)始嘗試數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從林盛獨(dú)立出了第二家公司-川為，借助數(shù)字技術(shù)的優(yōu)勢(shì)殺出一條血路。

據(jù)介紹，川為的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要在于一方面研發(fā)內(nèi)部辦公軟件，實(shí)現(xiàn)由人管理向系統(tǒng)管理的轉(zhuǎn)變，另一方面積極借助市場(chǎng)上已經(jīng)成熟的數(shù)字應(yīng)用技術(shù)，依托運(yùn)滿滿貨主找車貨運(yùn)平臺(tái)，解決供應(yīng)鏈企業(yè)最重要的物流配送問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)從依賴自建運(yùn)力、線下運(yùn)力向借助市場(chǎng)運(yùn)力、數(shù)字運(yùn)力的轉(zhuǎn)變，這在很大程度上降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提升了運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

通過(guò)數(shù)字化賦能，川為凍品成立三年來(lái)一直保持100%的復(fù)利增長(zhǎng)，2023年?duì)I業(yè)額突破60個(gè)億。

從5億到60億，只用了3年時(shí)間，這就是數(shù)字化的力量。

向效率要效益 數(shù)字貨運(yùn)助力企業(yè)突圍

   走進(jìn)川為位于佛山的倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)中心可以看到，進(jìn)出的冷藏貨車川流不息，冷庫(kù)門口的配貨臺(tái)邊永遠(yuǎn)有敞開(kāi)著后門的大貨車停著裝貨，外面還排著長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)，儼然是一個(gè)小型的物流集散地。

“川為目前單倉(cāng)存儲(chǔ)貨類超過(guò)3000種，僅佛山倉(cāng)每天發(fā)往全國(guó)各地的貨物就超過(guò)1200噸，每天需要大概60輛冷藏車”，何志林坦言，每天這種密集程度的調(diào)車靠線下信息部是提供不了的，只有借助聚集了海量運(yùn)力的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)能滿足。

據(jù)了解，川為現(xiàn)在目前有三名物流主管，人手一個(gè)運(yùn)滿滿貨主版APP，在手機(jī)上就能完成調(diào)車配貨環(huán)節(jié)，三個(gè)人就能完成以前十多人才能完成的事，這對(duì)人力成本也是一個(gè)降低。此外，管理者通過(guò)APP后臺(tái)，可以很清晰的看到發(fā)貨記錄、運(yùn)價(jià)、貨物噸位等信息，這是數(shù)據(jù)直接生成的一本很直觀的“物流臺(tái)賬”。

凍品行業(yè)屬于高周轉(zhuǎn)行業(yè)，企業(yè)最大的成本就是倉(cāng)配。沒(méi)有數(shù)字化轉(zhuǎn)型之前川為跟很多同行一樣，就是一班倒，但接觸了運(yùn)滿滿之后，有了強(qiáng)大的物流支撐，川為喊出了“兩班倒保本，三班倒微利”的口號(hào)，向效率要效益。

物流配送的穩(wěn)定高效使得川為的市s場(chǎng)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，物流成本的降低，也使得川為的產(chǎn)品能做到比市場(chǎng)同行更低，更利于打開(kāi)新的市場(chǎng)。

6個(gè)倉(cāng)服務(wù)百個(gè)地級(jí)市 數(shù)實(shí)融合讓企業(yè)大膽走出去 

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶給川為的最大利好，其實(shí)是給我們提供了標(biāo)準(zhǔn)的、可復(fù)制的管理經(jīng)驗(yàn)”，何志林舉例，我們今年在鄭州、蘇州新開(kāi)了兩個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，服務(wù)華中、華東兩大區(qū)域，來(lái)到新的地域，按照以往的經(jīng)驗(yàn)要先跟當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.medicaltourismaustria.com/zhuanxian/440600-371300" target="_blank" style="text-decoration-line: underline;">物流信息部、中介建立聯(lián)系，尋求穩(wěn)定可靠的車輛，這都是很費(fèi)功夫的事情，但現(xiàn)在我們直接交給運(yùn)滿滿，在數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)上尋找承運(yùn)車輛，省心省事。

目前，川為在佛山、東莞、南寧、成都、蘇州、鄭州開(kāi)了6個(gè)倉(cāng)，全部按照公司統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行管理，“數(shù)字化給我們走出去的勇氣，到任何一個(gè)新地方都沒(méi)有陌生感，不會(huì)有配送焦慮。”

何志林表示，數(shù)字貨運(yùn)相較傳統(tǒng)物流，把配送覆蓋范圍從150公里提升到了500公里以上，延展了我們3倍的服務(wù)半徑，現(xiàn)在從總倉(cāng)可以配送到500公里以外的地級(jí)市和縣城，通過(guò)那里找落地配的司機(jī)再往外延伸100公里，川為現(xiàn)在 6個(gè)倉(cāng)服務(wù)了全國(guó)100個(gè)地級(jí)市，這在以前是不敢想像的，按照傳統(tǒng)物流的服務(wù)半徑算，想達(dá)到這個(gè)目標(biāo)至少要建幾十個(gè)倉(cāng)。

談及未來(lái)，何志林信心十足，“明年，我們還將在京津冀、東北等地開(kāi)倉(cāng)，進(jìn)軍更廣闊的市場(chǎng)，營(yíng)收目標(biāo)是突破百億?！?/p>

   三萬(wàn)單“零差評(píng)” 數(shù)字貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)截至到2023年冷鏈物流企業(yè)共計(jì)32724家，其中廣東以2714家位居榜首，在日益飽和的冷鏈物流市場(chǎng)，近年來(lái)滿幫旗下運(yùn)滿滿冷運(yùn)異軍突起。

“國(guó)內(nèi)冷藏業(yè)務(wù)一年的運(yùn)輸需求量為3.5億噸，2023年超過(guò)5000萬(wàn)噸貨物在運(yùn)滿滿冷運(yùn)平臺(tái)及時(shí)發(fā)出，滿足了國(guó)內(nèi)冷鮮食品快速流通的運(yùn)輸需求”，運(yùn)滿滿冷運(yùn)總經(jīng)理王玉琛表示，可以說(shuō)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)是隱藏在整個(gè)供應(yīng)鏈冷鏈背后的“無(wú)名英雄”，我們也希望繼續(xù)成為這樣的無(wú)名英雄。

為什么數(shù)字物流平臺(tái)能取得如此亮眼的成績(jī)？何志林給出了背后答案：“好用”。據(jù)介紹，2020年至今，川為在運(yùn)滿滿冷運(yùn)平臺(tái)累計(jì)發(fā)了3萬(wàn)單貨物，沒(méi)有發(fā)生過(guò)糾紛扯皮的事情，3年用下來(lái)“零差評(píng)”。

“平臺(tái)具有顯著的‘去中介化’特征、減少傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)的多層加價(jià)，提高信息透明度，可以助力企業(yè)綜合成本降低10%以上”，王玉琛介紹，平臺(tái)上司機(jī)平均接單時(shí)長(zhǎng)13分鐘，最快秒接單，為貨主和司機(jī)提供更好的履約體驗(yàn)。